- H.I.D.の装着を考える場合、車両のバルブタイプを確認してください。 形状の規格が合わないと取り付けができません。 また、通常のハロゲン球よりもサイズが長くなりますので、同じタイプのバルブでも 車種によっては取り付けできない場合もあります。
- 年式、仕向地によりバルブタイプ等が異なる場合がございますので、必ず現車のご確認をお願いいたします。 車種により取り付けに加工が必要な場合がございます。詳しくは販売店までご相談ください。
- 装着前に車輌に装着されているバルブと同一の形状・定格であることをご確認ください。正しく装着されなかった場合の事故・不具合に関しては、いかなる理由に関わらず、一切の責任を負いませんので予めご了承願います。
- 「輸出仕様車」及び「外車」はヘッドライトを保安基準対応品」に変更してある場合がありますので、必ず現車確認（バルブ形状）をしてください。
- ■ 平成18年1月1日以降に製作された車両のヘッドライトに3000K(イエロー)ゴールドバルブを装着された場合は、車検非対応です。但し、純正フォグライトへの装着は車検対応です。又、公道で走行する場合には、必ず車検対応品をお選びください。また、製品の仕様、使用用途により、車検に適合しない場合があります。保安基準などの自動車関連法規を遵守してご使用ください。
- ■ 車種によりエンジン始動時オートライトモードになっていると、H.I.D.が点灯しない場合がありますが、一旦スイッチをOFFにして、再度ONにするとH.I.D.は点灯します。
- ヘッドライトが「２灯タイプ」で「Ｌｏビーム時／片側点灯・Ｈｉビーム時／２灯同時点灯」の場合は「Ｈ４バーナー」は「シングルタイプ」となります。「Ｌｏビーム時「２灯同時点灯」をご希望の場合は「同時点灯セット」をご購入ください。
- グリップヒーター装着車（電圧低下警告インジケーター付」の場合、アイドリング時に「電圧低下インジケーター」が点灯する場合があります。
- バッテリーの使用年数が経っている場合や、発電量が低い車両等に「ショートハーネスタイプ」を使用すると、バラスト内の「バッテリー上がり防止装置」が働く場合がございますので、その場合は「リレーハーネスタイプ」をご使用ください。
- 使用状況（商用での使用も含む）によっては、ライトレンズ及び反射板（レフ）の劣化が進む場合があります。
- インジェクション仕様車でバラスト及びイグナイターがコントロールユニットに近いと誤作動を起こす場合があります。
- メーターにＨＩＤ配線が近いと誤作動を起こす場合があります。
- 「Ｈ７バーナー」を使用する車種はヘッドライト裏のカバーに穴あけ加工が必要な場合があります。
- 外車及び輸入専用車（日本車）の場合、ヘッドライトケースに加工が必要な場合があります。
- 商品の仕様は製品改良等のため、予告なく変更する場合がございます。
- 掲載商品は、予告なく生産中止となる場合がございます。予めご了承ください。
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